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双向土工格栅主要用于在基础加固应用中,而单轴土工格栅通常用在其他地方。这里只会集中在基地双向土工格栅加筋。土工格栅与粒状或联锁工作土壤材料放置在一起。孔允许对覆盖土壤材料的冲击然后交错与肋骨(扁带/条)提供的覆盖颗粒/土壤约束材料由于刚度和强度的肋骨。基础加固就是这个名字暗示。这些是一个工程师的应用程序正在努力在贫瘠的土壤提高碎石基层的性能,试图在基层设计尽量减少砾石量,或增加表面覆盖、混凝土或沥青的寿命。双向土工格栅用在停车场、机场跑道、碎石的施工道路、公路、大坝防洪堤和铁路轨道。双向土工格栅作用处治桥头跳车:一般土工格栅处理软基或路堤主要是为了提高土体整体稳定性和承载力,而在桥头路堤使用双向土工格栅则是为了使桥台与桥头路堤沉降差得到平稳过渡。
在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉降量。
施工铺设方法编辑
锚固法:不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员必须戴手套,施工方法如下:
粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94,采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。
铺设玻璃纤维土工格栅时,应保持铺设平顺,拉紧,横向搭接长度宜为50-100mm,纵向搭接长度 宜为150-200mm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下。
达到桥头跳车的目的。施工要点:双向土工格栅能否起到防治桥头跳车的作用,很大程度上取决于施工质量的好坏。土工格栅的一般施工工艺和施工要点如下:双向土工格栅与桥台锚固,土工格栅与桥台的有效锚固是其协调桥台与路堤间沉降差的关键。具体做法是在台背预置一排间隔20cm的钢筋钩,路基压实整平后,将格栅折回至少三个网格并包裹一根Φ16的钢筋,把钢筋挂在预置钢筋钩里,再用铝丝绑扎折双的格栅,将格栅牢牢固定在台背上。三维双向土工格栅的搭接与搭接:调整土工合成材料的方向,使卷材的长度方向垂直于道路。复合土工双向土工格栅必须终止,相邻土双向土工格栅工网格核心上的土工织物沿料卷重叠。用白色或黄色塑料扣或聚合物胶带将相邻土工材料卷的土工网芯连接起来。
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